Правила: На форумі членів КСУ категорично забороняється розміщувати інформацію, що паплюжить честь та гідність членів Кінологічної Спілки України, безпідставно поливати брудом собак конкурентів,рекламувати приплоди без документів та собак,що мають родоводи організацій,які не входять до Міжнародної Кінологічної Федерації.Заголовок теми повинен коротко та зрозуміло відтворювати її суть.Не можна писати латиною.Повідомлення,нік,аватар не повинні виділятися своїми розмірами або стилем написання від решти,мають бути написані літературною мовою.Відповідальність за достовірність інформаціі,що міститься в повідомленнях несуть її автори.При реєстрації прохання вказувати достовірну інформацію про себе.Це полегшить Ваше спілкування з колегами.Адміністрація форуму залишає за собою право редагувати або видаляти теми та повідомлення,які суперечать цим правилам. Звертаємо Вашу увагу на те, що фото викладені адміністратором форуму, є власністю даного форуму!!! Тому розміщення цих фото на любих інших ресурсах можливо тільки по домовленості з адміном форуму, з вказуванням першоджерела. .
Украинская верховая лошадь утверждена в октябре 1990 г, Выведена на государственных конных заводах, коневодческих фермах колхозов и совхозов Украины.
Целенаправленная племенная работа по скрещиванию местных лошадей с введенными венгерскими, тракененскими и ганноверскими жеребцами началась вскоре после окончания Великой Отечественной войны. Активное участие в создании породы принимали Д. А. Волков, А. А. Калантар, П.А. Дейнека, В. В. Сташенский, И. Е. Готлиб и др.
Первоначально селекционно-племенная работа велась в направлении получения верхово-упряжных лошадей, а с 1953 г. - верховых, что было связано с развитием на Украине конного спорта. В связи с новыми задачами в селекционный процесс кроме вышеперечисленных пород были вовлечены чистокровные верховые производители и жеребцы разных долей кровности русской верховой породы (орлово-ростопчинской).
Отбор лошадей проводили по росту, верховым формам, крепости конституции, качеству движений и другим полезным признакам. Руководил племенной работой научно-исследовательский институт животноводства Лесостепи и Полесья Украины. Лошадей выращивали в условиях конюшенно-пастбищного содержания. Лучший молодняк в возрасте полутора лет проходил заездку и тренировку под седлом; 2-летних лошадей испытывали в гладких скачках на Львовском ипподроме, а лошадей трех лет и старшего возраста использовали также в других видах конноспортивных соревнований.
В результате длительной целенаправленной селекции на Украине создана большая однородная группа спортивных лошадей, пригодных дли классических видов конного спорта (выездки, конкуров, троеборья), конного туризма, проката и национальных игр. Лошадей этой группы широко используют также в сельском хозяйстве для перевозки различных грумов, разъездов в легковых экипажах и под седлом. Популярность лошадей возросла после XIX Олимпийских игр (1968) в Мехико, где советский спортсмен Иван Кизимов, выступая на 10-летнем темно-гнедом Ихоре, завоевал золотую медаль в соревнованиях по высшей школе верховой езды. На Московской Олимпиаде (1980) три советских всадника - Вера Мисевич на Плоте, Юрий Ковшов на Игроке и Виктор Угрюмов на Шквале - стали чемпионами Олимпиады в командном зачете по выездке.
Для украинских верховых лошадей характерна" нарядность экстерьера, черты которого свойственны русской верховой породе (рис. 10). По промерам украинские верховые лошади превосходят исходные породы. Промеры жеребцов-производителей, записанных в Государственную книгу, следующие. см: высота в холке - 164,3, косая длина туловища - 164,2, обхват груди - 191.2, обхват пясти - 20,8. Основные масти - вороная, караковая, гнедая. Лошади добронравны, пригодны для всех видов конного спорта. Украинских верховых лошадей охотно покупают на международных аукционах.
Отправлено: 10.03.11 14:23. Заголовок: Их узнают сразу. Нео..
Их узнают сразу. Необыкновенно красивые, нарядные, сильные, мощные, вороные. Лошади Фризландии – национальное достояние Нидерландов. При взгляде на них, бархатно-шелковых, переливающихся, не верится, что в природе существует подобное великолепие. Их по праву называют «королевскими лошадьми»,недаром в настоящее время фризы используются для выезда королевских семей Нидерландов и Швеции. Фризская лошадь – одна из самых самобытных пород лошадей, ведущая свою историю от начала нашей эры. Начиная с середины XX в., фризы стали использоваться в спорте. Кроме того, к ним стали относится как к живому воплощению истории. С тех пор численность фризов значительно возросла, в наши дни во всем мире насчитывается более 10 тысяч заводчиков и любителей фризских лошадей. Фризы считаются своеобразной лошадиной элитой, которым покровительствует голландская королевская семья.
Сообщение: 1063
Настроение: как всегда отменное!!!!!
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Украина, Коломыя
Репутация:
5
Отправлено: 10.03.11 14:28. Заголовок: Горная порода верхов..
http://sat-elita.info/tag/guculska-poroda-konej/ Горная порода верхово-вьючных лошадей, выведенная гуцулами в Восточных Карпатах. Получена от скрещивания лошадей местных мелких пород с венгерскими. При небольшом росте (высота в холке 132-136 см) обладает хорошей работоспособностью, способна проходить по горным тропам до 100 км в сутки с вьюком на спине массой 100 кг.
Родиной гуцульских лошадей является гуцульский район Восточных Карпат (территория современной Румынии). Гуцульская ? местная горная порода лошадей. Предками породы считаются дикие тарпаны карпатского типа. Влияние на формирование гуцульской породы оказали лошади Пржевальского, местные рабочие лошади, а позднее лошади арабской породы. Первое упоминание о гуцульских лошадях относится к 1603 году. Первоначально гуцульские лошади, разводимые в суровых условиях Буковинских Карпат, имели все признаки диких лошадей. В 1856 году недалеко от Радовецкого конного завода был построен конный завод Луцина (Luczina) по разведению гуцульских лошадей. Во времена Австро-венгерской монархии, власть которой распространялась и на изначальную область обитания гуцульских лошадей, они подверглись систематической целенаправленной селекции для использования в кавалерии. С того времени стали вестись племенные книги. К тому же периоду восходят и старейшие линии гуцульских лошадей.
У гуцульских лошадей очень спокойный и уравновешенный характер. Они универсальны, и подходят как для верховой езды, так и для упряжи. Они очень надежны и невозмутимы, даже когда сталкиваются с неопытным всадником. Гуцульских лошадей часто используют как вьючных животных, и в качестве рабочих лошадей в лесах. Лошади очень устойчивы и обладают уникальными способностями подниматься по горным тропам, очень осторожно, высоко поднимая передние ноги, переступая через различные препятствия. Лошади сильные и выносливые, к тому же способны поддерживать хорошую скорость на рыси. Как показывает опыт, пара гуцульских лошадей способна управиться с более тяжелым грузом, нежели некоторые тяжеловозы. По всей территории Карпатских гор выводились различные внутрипородные типы - начиная от лёгкой лошади под седло и под вьюк и заканчивая массивными лошадьми тяжелого типа.
Отправлено: 14.03.11 13:25. Заголовок: Боевые кони. В совр..
Боевые кони.
В современном кинематографе всадник, нападая на пешего, в лучшем случае проносится мимо него, а в худшем, подъезжает по касательной и останавливается для удара. Но эта картина абсолютно не соответствует действительному образу действия кавалерии в ближнем бою. Во-первых, всадник при таком подходе оказывался бы, в общем-то, в проигрышном положении. Преимущество в высоте не окупало бы отсутствия возможности уклоняться от ударов. А если бы оружие у пехотинца оказалось длиннее, то дела всадника стали бы и вовсе безнадежны. Равным образом и в случае боя с помощью метательного оружия преимущества тоже были бы на стороне пехотинца.
Во-вторых, на самом деле, если нападение с прохода было только неэффективно, то атака с остановки являлась неосуществимой технически. Лошадь способна отличить настоящую кровь от бутафорской и понимает, когда ее жизнь в опасности, а когда – нет. Останавливаться и ждать пока в бок ткнут настоящей саблей слишком неумно даже с лошадиной точки зрения.
Лошадь позволяла экономить силы на марше, что было особенно важно для тяжеловооруженных воинов, позволяла лучникам удерживать врага на дистанции, позволяла воинам быстро перемещаться по полю боя, но в ближнем бою только мешала. Более того, - всадник на обычной верховой лошади рисковал оказаться и вовсе неспособным вступить ближний бой, - ведь, для этого надо, чтобы конь согласился приблизиться к врагу, то есть подверг себя смертельному риску. Ладно, еще, если враг бежит, а если – нет? Пойдет лошадь на удар копья или алебарды?
Для того, чтобы всадник мог участвовать в ближнем бою, ему требовался специальный боевой конь. Преимущества же над пешим он приобретал только если использовал этого коня, как главное свое оружие, - гнал его на врага. Копье или меч шли в ход, если противнику удавалось увернуться из-под копыт. В этой ситуации всадник рисковал получить удар, только если уж оба, - и он сам и его конь, - промахивались.
А конь старался не промахнуться. Ведь, раз уж он, вообще, решился приблизиться к вооруженному и враждебному человеку, то двигаясь прямо на него он подвергал себя меньшему риску, чем подставляя бок. Более того, так конь имел все шансы упредить удар.
Осуществляя наезд, всадник приобретал огромное преимущество, ибо тем самым принуждал своего коня тоже вступать в бой, - раскидывать и давить врага из соображений самообороны. А это уже были не шутки, - удар копыта даже не очень крупной лошади способен оставить от человека одно воспоминание. Лошадь, может быть, и не наступит на человека. Если только не сочтет, что так она обезопасит себя от удара в бок или в брюхо.
Прибегающий к наезду всадник становился многократно сильнее пешего. Против несущихся лошадей долгое время у пехоты не было приема. Обороняться от них мечами и копьями было бесполезно, - мало того, что серьезно ранить лошадь ударом спереди трудно, но и, в любом случае, - мертвые лошади сохраняли инерцию массы и давили пехоту ни чем не хуже живых.
Другое дело, что коня надо было заставить идти на пехоту. Ведь, для лошади самым простым способом избежать ударов, все-таки, было не приближаться к врагу. Кроме того, именно бегство от опасности в наибольшей мере соответствует природным наклонностям копытных. Склонность же лошадей следовать указанному вожаком курсу, в общем, имеет свои границы. В частности потому, что всякие их обязательства по отношению к всаднику заканчиваются, если всадник оказывался сброшен, а его падение при желании им очень несложно организовать.
Лошадь может сбросить наездника, не пожелав прыгать через барьер. Логично предположить, что предложение прыгнуть на штыки встретит еще меньше понимания с ее стороны.
На основании этих соображений иногда делается вывод, что кавалерийские атаки могли оказывать только моральное воздействие, ибо лошадь нельзя заставить напасть на человека.
Но, на самом деле, такая постановка вопроса очевидно абсурдна, - человеческая жизнь с точки зрения лошади имеет ни чуть не большую ценность, чем с точки зрения, например, лося. В принципе, при прочих равных обстоятельствах, лошадь будет стремиться не причинять вреда людям, ибо пользы ей от этого нет, а неприятностей она не ищет. Кроме того, ее учили, что топтать людей недопустимо. Но если ее учили, что недопустимо отклоняться от указанного наездником курса, чем бы это ни грозило другим людям, то – тем хуже для тех, кто у нее на пути окажется. Для лошади – человек не препятствие, нет смысла предпринимать что-либо для того, чтобы избежать столкновения.
Риск причинить кому-то вред не беспокоил коня ни в малой мере, - однако, его, естественно, беспокоила опасность, которой подвергался он сам. Потому, приучить лошадь не сворачивать и не останавливаться, если на ее пути оказывались люди, не составляло проблемы. Другой вопрос, если людей было много, и они были вооружены.
Простейшим способом вынудить лошадь идти напролом было не оставить ей иного выбора. Лошадь запряженная в колесницу не могла ни свернуть (мешали другие лошади упряжки), ни резко затормозить (сзади на нее налетела бы коляска). Атакующая же кавалерия чаще всего строилась тупым клином. При этом, первые ряды тоже не могли резко остановиться, - их сбили бы с ног и затоптали бы задние ряды. Уход же в сторону исключали крылья клина. Пытаться отвернуть, значило подставить бок для удара.
Однако, таких мер самих по себе не было достаточно, - давление задних рядов и стадный инстинкт, конечно увеличивали эффективность кавалерийских атак, но сами по себе еще не делали их возможными. Породы боевых лошадей, - злых и храбрых, - выводили специально, с учетом психологических особенностей. Как волкодавов. Конь не должен был сворачивать за отсутствием самой такой мысли. Двигаться указанным курсом для него было делом принципа, а те, кто преграждал дорогу, - врагами.
Боевые кони были обучены избегать ударов. Их учили этому «обрабатывая» тупыми стрелами и копьями. А потом отбирали потомство тех экземпляров, которые проявляли склонность не бежать опасности, а бить на упреждение.
Хорошей шуткой эпохи средневековья считалось подарить не любимому соседу коня, которого «учили» слуги в одежде геральдических цветов этого соседа. Да и, вообще, боевые кони заражались практической мизантропией, были недоверчивы и подпускали к себе только знакомых людей. Потому, их «угон» оказывался довольно-таки проблематичным и рискованным мероприятием.
Тяжеловозы, также называемые хладнокровными лошадьми, были неотъемлемой частью повседневной жизни европейского крестьянина и горожанина вплоть до Второй мировой войны. Эти добродушные гиганты, достигающие порой двух метров в высоту, обладают поразительной силой и мощью. У тяжеловозов более глубокая грудная клетка и коренастые ноги, чем у их теплокровных собратьев, имеющих ту же высоту в холке. Их широкие в кости ноги и большие копыта — гарантия уверенной поступи. Довольно прямые плечи позволяют хомуту и другой упряжной сбруе должным образом держаться на теле. Холка, расположенная у многих хладнокровных пород выше крупа, мощь ног, короткий шаг и глубокий широкий корпус обеспечивают огромную тягловую силу. Сегодняшние тяжеловозы -- потомки средневековых рыцарских коней, которые обладали большой силой, но уступали в размерах современным хладнокровкам. Конь должен был нести не только рыцаря, который в железных доспехах весил около 135 кг, массивное седло и чепрак, но и давать импульс удару пикой, достигавшей 4,5 м в длину. Чтобы боевой конь был готов к подобным испытаниям эмоционально и физически, устраивались рыцарские турниры. После окончания эпохи Средних веков потомков боевых коней стали разводить, учитывая их способность к тяжелой работе. Они пахали землю на фермах, тащили телеги, груженные товаром, на ярмарки и щеголяли на городских улицах, запряженные в светские экипажи. До изобретения парового двигателя в 1769 г. лошади были единственной тягловой силой. В конце XIX века они закладывались в конки и омнибусы. Для функционирования первой железной дороги, открытой в 1803 г., использовались вагоны, которые тащили тяжеловозы. Они были незаменимы и для работы на железнодорожных сортировочных станциях. Последняя лошадь была «отправлена на пенсию» в 1967 г. До Первой мировой войны тяжеловозы использовались в кавалерии. Хотя чаще они служили для перевозки пушек, боеприпасов и медикаментов. Сегодня мы встречаем этих лошадей на церемониальных шествиях, военных парадах и улицах некоторых европейских городов, где они, перевозя телеги с бочками, рекламируют продукцию пивных компаний. Также их все еще разводят для работы в сельском хозяйстве и для еды.
Все даты в формате GMT
2 час. Хитов сегодня: 3
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
есть что посмотреть 
- участник сейчас на форуме